«Слезать сложнее, чем залезать»: северодвинец показал пенни-фартинг

Житель Северодвинска Евгений Павозов управляет велосипедом с двухметровым передним колесом — современной версией пенни-фартинга, изобретенного в XIX веке.
16 мая, 2026, 07:13
14
Северодвинец поделился нюансами управления пенни-фартингом
Источник:

Иван Митюшев / 29.RU

Евгений Павозов из Северодвинска передвигается по городу на необычном двухколесном транспорте. Переднее колесо его велосипеда в три-четыре раза больше заднего. Такая конструкция называется пенни-фартинг — именно с нее началась история велосипедов в XIX веке. Евгений рассказал об особенностях управления этим «гигантом».
Высота переднего колеса рассчитывается исходя из длины ног велосипедиста
Источник:

Иван Митюшев / 29.RU

Это не музейный экспонат, а современная модель, изготовленная на заказ под рост владельца. В коллекции Евгения уже три таких велосипеда, и этот — самый высокий. Освоить новую модель удалось за полдня, хотя были падения.
На видео показан процесс езды на велосипеде, созданном по образцу XIX века
«Когда пересел на эту модель, пару раз упал, даже небольшая травма была. Но охота пуще неволи», — говорит Евгений. «Научились, ездим, проблем не видим. Залезать на него сложно, еще сложнее слезть. Радиус поворота у него меньше, потому что ноги задевают колеса. По поребрику на нем тоже не попрыгать никак, то есть слез, переставил, и всё».
Пенни-фартинг может разгоняться до 30–40 км/ч и преодолевать большие расстояния. Например, от Северодвинска до Архангельска Евгений доезжал за два с половиной часа. Без защиты ездить рискованно — любая ямка грозит падением, поэтому он выбирает проверенные тротуары.
«В целом за наш город я бы поставил „удовлетворительно“. Тротуары ремонтируют, они достаточно широкие. По проезжей части с современным трафиком ездить неправильно: проблем на дорогах и так хватает. Главное — никуда не торопиться и никому не создавать проблем. Тогда всё получается», — рассуждает Евгений.
Современный пенни-фартинг сделан из нержавейки, сиденье стилизовано под старину, а на заднем колесе есть тормоз, которого не было у оригинальных моделей. Покрышки из толстостенного резинового шланга не требуют накачки — их изготавливают индивидуально для каждого велосипеда.
Коллекционирование необычных велосипедов — хобби Евгения. Прохожие часто улыбаются, а некоторые смельчаки просят попробовать прокатиться. Владелец объясняет, что принцип управления такой же, как у обычного велосипеда, так что можно быстро адаптироваться. В XIX веке на пенни-фартингах даже совершали кругосветные путешествия. Сегодня на современных велосипедах тоже можно отправиться в дальние поездки: например, 27-летний житель Архангельской области проехал 11 стран и продолжает путешествовать.
Читайте также