Архангельские водители жалуются на отказ продавать бензин на АЗС

Вечером 24 августа в архангельских пабликах появились жалобы на работу заправок. Водители утверждают, что на некоторых АЗС топливо есть, но его отказываются продавать частным лицам, отдавая приоритет держателям топливных карт.

Анонимный автор одного из постов рассказал, что в воскресенье в 14:00 на заправке «Татнефть» на Окружной сливался бензовоз. После открытия колонок операторы заявили, что заправка возобновится только на следующий день, однако по топливным картам бензин отпускали. Мужчине посоветовали приехать утром в 07:15, но он отметил, что к 08:00 ему нужно быть на работе. Вечером того же дня ситуация повторилась — топливо так и не продали.

«Это какое-то издевательство над людьми, бензин в Архангельске есть, но сами АЗС создают такие проблемы и очереди! Как заправиться в будний день или даже в выходной, если они говорят „приезжайте завтра“? Показывают какой-то клочок бумаги, который лежит у оператора в стопочке с бумагами, ссылаются на него и ничего внятного сказать не могут!» — цитирует автор поста.

Похожие сообщения появились в нескольких сообществах. Среди проблемных точек называются «Татнефть» на Окружной, «Лукойл» в Соломбале и АЗС «Северная Империя».

«На заправках „Лукойл“ всё то же самое: заправляют по топливным картам, а на табло бензин по 0,0. Вот и вывод: очереди на заправках не оттого, что льют в канистры, а оттого, что топливо, которое есть на заправках, не продают обычным людям. Позор всем тем, кто не может привести в порядок работу АЗС! Никакого контроля! А только издевательство, а скоро выборы…» — написал другой водитель.

Коммерческий директор сети «Северная Империя» Игорь Ефремов объяснил, что такие ограничения — вынужденная мера. По его словам, у каждой компании помимо розницы есть корпоративный сектор: учреждения, организации, производства с транспортом, которые нужно заправлять. Это основные покупатели, и по договорам с ними сети обязаны поставлять топливо в первую очередь.

Ефремов подчеркнул, что розничный рынок неопределённый: клиент может приехать или не приехать, у АЗС нет перед ним обязательств. Корпоративный сектор стабильнее и подкреплён серьёзными контрактами, в том числе госконтрактами, которые заключаются на полгода или год. Бюджетные организации обязаны проводить закупки нефтепродуктов на конкурсной основе, и сети АЗС постоянно участвуют в этих конкурсах. По условиям договоров надо предоставлять определённое количество бензина по определённой цене или формуле.

Когда на бирже невозможно купить достаточный объём топлива, заправки вынуждены отказывать обычным водителям. Сети всегда считают баланс: сколько горючего можно продать в розницу, а сколько оставить для выполнения контрактов. Люди видят, как по картам заправляются другие, и воспринимают это как дискриминацию, но на деле это не так.

На прошлой неделе проблема с бензином в Архангельске обострилась, водители сообщали о закрытых заправках. В регион по железной дороге направили очередную партию топлива — 93 цистерны.

На фоне напряжённой ситуации правительство России разрешило выпуск бензина по стандарту «Евро-3». Эксперты оценили, как это скажется на АЗС в Архангельской области и безопасности автомобилей.

Власти города опубликовали список сервисов и телефонов, по которым можно узнать о наличии топлива на заправках. Администрация также рассказывала, хватает ли горючего для содержания города.