Первый рейс по Северной Двине: теплоходы вышли рано
Летняя навигация в Архангельске открылась рекордно рано. Уже 15 апреля пассажирские теплоходы начали курсировать по Северной Двине. Корреспонденты побывали на одном из первых рейсов.
Беседа с капитаном
Капитан Александр Молчанов, чей стаж составляет 40 лет, впервые за свою карьеру столкнулся со столь ранним началом навигации. Сейчас он управляет теплоходом «Аквамарин». «В этом году навигация началась раньше обычного. Так рано еще не выходили. Бывало, 20 апреля открывалась навигация, но 15 апреля — впервые», — поделился он. По его словам, экипажу пришлось ускорить подготовку судна, но опытные специалисты справились. Остатки ледохода еще видны на реке, но для теплохода они не опасны.
«Аквамарин» был построен в 1982 году. В Архангельск его доставили из Санкт-Петербурга, а после капитального ремонта в 2020 году он вошел в состав речного флота. «Когда его пригнали, провели капитальный ремонт, многое выкинули и новое собрали. Вся проводка, двигатели, обшивка», — рассказал капитан.
Молчанову 63 года, и хотя он имеет право на пенсию, продолжает работать. «Я давно могу на пенсию выйти, но мне еще нравится работать. Хотя всё чаще воспринимаю всё как рутину. В молодости я восхищался этой работой, было очень интересно, а сейчас я больше думаю о том, как пассажиров безопасно довезти. Даже к видам красивым уже привык — всю жизнь здесь провел», — признался он.
На каждом пассажирском теплоходе работают три капитана, сменяющие друг друга. Первый в этом году рейс прошел по маршруту Соломбала — Хабарка — Выселки — Пустошь. За день судно совершает 12 таких поездок.
«На острова ездит и молодежь, и пенсионеры. Там много народа живет, а сейчас дачники поедут, будет еще больше. Туристов больше стало после COVID. Многие просто катаются, когда тепло. Некоторые приходят со спиртным, как в бар, приходится запрещать. Ездят и местные, и гости из других городов — целыми группами катаются», — отметил капитан.
Матрос-кассир Лидия
Лидия занимает должность матроса-кассира уже 21 год. Она знает в лицо многих жителей островных территорий. «На Хабарке, на Выселках многие круглый год живут. На Пустоши ездят в основном дачники. Наш теплоход для них сейчас единственная связь с городом», — пояснила она. В межсезонье люди используют буксиры, а зимой ходят по реке пешком.
«Много работяг ездит. Живут на островах, а работают в городе. Люди все хорошие. С ними легко общий язык найти, а вот с туристами иногда спорить приходится. Их стало больше ездить, особенно на Красное и по Вознесенской линии. Иногда с алкоголем, приходится просить убирать. Иногородних стало больше, я их по говору обычно отличаю — сразу видно, что не наш», — добавила Лидия.
Во время беседы в борт судна ударила льдина, но, как пояснила матрос, это не представляет опасности. За долгую карьеру она помнит лишь один инцидент: «Когда-то давно за борт вывалился молодой человек. Его быстренько достали. Команда хорошо сработала и пассажиры помогли. Кажется, его тогда толкнули. Больше я нештатных ситуаций не помню. Если на реке было бы опасно, нас не выпустили бы».
Отсутствие льгот
Пассажирка Диана рассказала, что на переправе до Пустоши не действуют льготы для пенсионеров и инвалидов. Её матери за 70 лет, и она пользуется транспортной картой «Поморье», которая позволяет бесплатно ездить только до Хабарки. «Она часто ездит в больницу, но своей льготой воспользоваться не может, это обидно», — сказала Диана. Проезд до Пустоши стоит 52 рубля.
Платить полную стоимость приходится и Сергею, жителю Пустоши. 30 лет назад он попал в аварию, получил инвалидность, часть черепа заменена металлической пластиной. «Разговаривать не могу. Поставили пластину. Сначала первая группа (инвалидности), теперь вторая. Эпилепсия. Таблетки с утра и вечером», — объяснил он. Несмотря на это, мужчина предпочитает оставаться на острове: «В город езжу гулять. Переезжать не хочу. В Пустоши дышать идеально».
Жизнь на островах
Многие островитяне не планируют переезжать в город. Сергей из Кавколы ежедневно ездит на работу в Архангельск. «У нас в деревне 70 домов примерно. Большинство приезжает на дачи. Человек 30 живет круглый год. У нас рыбалка и зимой, и летом. При этом отсюда быстрее можно доехать, чем с Экономии. Теплоход ходит каждый час», — рассказал он. Билет стоит 47 рублей.
Елена живет в Пустоши 38 лет, переехав из Белоруссии. «Мне тут очень нравится. У меня дети, внуки. Большую часть жизни я прожила здесь. В город переезжать не хочу. Я здесь работала, у нас и школа есть, и магазины. Мы тут все друг друга знаем, как большая дружная семья. Чужие к нам почти не ездят», — отметила она. Проезд в 52 рубля её не смущает, хотя осенью и зимой передвижение осложняется.
Григорий, электрик из Выселок, родился и вырос на острове. «Мне нравится в деревне, там хорошо, всегда есть чем заняться. И рыбалка, и охота, и грибы. В городе делать нечего. Сидишь там как в тюрьме», — сказал он.
Согласно более ранним сообщениям, в Пустоши отсутствует врач, а из водопровода течет вода с червями. Также известны зимние пейзажи острова Хабарка.
