Реконструкция площади Профсоюзов затянулась до 2028 года

Центральную площадь Архангельска реконструируют с 2023 года, однако заметных перемен горожане пока не видят. Вместо этого — постоянно меняющиеся ограждения, закрытые тротуары, объезды и сдвинутые сроки. Неудобства испытывают и пешеходы, и водители. Собрали известное о затянувшемся ремонте в центре города.

Архангелогородка Виктория ежедневно проезжает через площадь Профсоюзов по пути на работу. Перед выездом она задается одним вопросом:

— Как сегодня перекрыта дорога? Каждый день лотерея… — говорит она 29.RU.

Маршрут женщины меняется вслед за ограждениями. В прошлый вторник она простояла на объезде почти 15 минут. Пешеходам также приходится обходить закрытые участки тротуаров.

В конце сентября глава Архангельска Дмитрий Морев сообщил, что средний слой асфальта уложен на трех полосах, а на полосах со стороны центра начались работы. Верхний слой тогда еще не клали. У остановки МРВ возле Пенсионного фонда установили четыре павильона — через нее проходит 16 маршрутов.

Схему временного движения подрядчик согласовывает с ГИБДД. С 18 сентября по 31 октября закрыта одна полоса набережной между Розы Люксембург и Иоанна Кронштадтского. Автобусы, следующие по Троицкому проспекту, перестали останавливаться у торгового центра «Час пик».

Автоюрист Лев Воропаев объясняет: постоянно меняющаяся схема движения влияет на безопасность не сама по себе, а из-за ошибок в ее оформлении.

— Водители часто двигаются по участку «по старой памяти» и не сразу замечают, что изменились знаки, разметка или направление движения. Если при этом временные знаки установлены с нарушениями, противоречат разметке или вводят водителя в заблуждение, это может привести к ДТП. Для суда важна не частота изменений схемы, а то, была ли она корректной, понятной и соответствовала требованиям безопасности дорожного движения, — говорит Воропаев.

Евгения живет рядом с площадью и ходит через нее к остановке с двумя маленькими детьми.

— Перебирают плитку, как в Москве, а могли бы просто залить асфальтом. Люди скачут, пройти нормально невозможно уже который год. Я мама двух маленьких мальчиков: одного в коляске, другого веду за руку. Стараюсь по возможности этот маршрут избегать, — рассказывает она.

Сейчас часть проходов перекрыта. В июле блогер Михаил Шишов рассказывал, что особенно тяжело здесь маломобильным людям.

К октябрю ситуация заметно не продвинулась. За содержание площади во время работ отвечает подрядчик. В ноябре он обещает уложить плитку возле остановочных павильонов, чтобы к ним можно было подойти с детской коляской.

Асфальт на площади укладывают в октябре. Для Архангельска это нормально, считает активист движения «АСФАЛЬТ 29» Евгений Богучарский. Однако при такой погоде нельзя отступать от технологии.

— Качество их работы в любом случае будет оцениваться при приемке объекта. Если выявят несоответствие нормативам, все придется переделывать, — говорит он.

За качество покрытия и соблюдение технологии юридически отвечает подрядчик, уточняет Лев Воропаев.

— У генподрядчика и подрядчика, который непосредственно выполняет работы, в договоре прописаны требования к качеству и меры ответственности. Если дефект асфальтового покрытия станет причиной аварии или повреждения автомобиля, ущерб обычно взыскивают с генподрядчика либо с подрядчика, отвечавшего за укладку асфальта, — объясняет автоюрист.

При холодной и влажной погоде смесь быстрее остывает, а влага может попасть в основание. Насколько это повлияло на конкретный участок, до приемки сказать нельзя.

В городской администрации ответили: при работах используют горячие смеси, качество проверяет ФБУ «РосСтройКонтроль». Дефекты уже находили при укладке плитки. Подрядчик устраняет их за свой счет.

На рендерах Orchestra Design площадь выглядела иначе, чем на стройке. Концепцию показали в 2022 году: Северный сад, сухой фонтан, ярмарки, зимний каток. Площадь должна была связать Сурское подворье, собор и набережную у МРВ.

С движением по набережной определились не сразу. В феврале 2022-го ее хотели закрыть для сквозного проезда. В мае представили другую схему: четыре полосы, регулируемые переходы, широкие тротуары, велодорожка.

В администрации говорят, что концепция в целом не менялась. Но скамейки и другие малые формы теперь стоят не там, где на первоначальных изображениях. Работы у Дворца спорта в границы реконструкции площади не входят. Фонтан там строят на деньги спонсора, благоустройство вокруг оценили в 34,7 миллиона рублей. В сентябре фонтан тестировали, территорию вокруг еще доделывают.

Проектировать площадь начали до того, как ее закрыли. Контракт с «Феррум-97» подписали 15 ноября 2021 года. Документы и экспертизу планировали закончить к концу апреля 2022-го. Полный комплект город принял только 26 июля 2023-го.

Причины видны из судебного спора города с проектировщиком. В постановлении сказано, что заказчик поздно передал исходные данные, а задание менялось. В 2022 году работы приостанавливали по соглашению сторон.

Пока готовили документы, изменились требования к транспорту. В 2024-м в проект добавили кампус «Арктическая Звезда». Каждая правка означала новую корректировку, новый срок и дополнительные расходы.

Деньги выделили в том числе по арктической «Единой субсидии» Минвостокразвития. На первый этап в 2023 году дали 507 миллионов рублей. Тогда весь проект оценивали примерно в 1,1 миллиарда. Контракт с Арктической строительной компанией подписали 29 июня 2023 года, работы разбили на три этапа и планировали закончить в 2025-м.

В 2024 году проект снова переделали под будущий кампус. В отчете главы города это объясняли ростом транспортной нагрузки в центре.

Затем стройка остановилась из-за археологии. В июне 2024 года город сообщил: культурный слой нашли там, где археологов изначально не ждали. Стройку возобновили 1 августа. Тогда же обещали закончить все к ноябрю 2026-го.

Возникает вопрос: почему культурный слой в центре Архангельска стал неожиданностью для проекта, который готовили полтора года? Участок кладбища у бывшей Благовещенской церкви внесли в перечень археологического наследия еще в 2020-м. Археологи об этом знали. Проектировщики, судя по всему, нет.

В сентябре археологию включили в смету строительного контракта распоряжением от 10 сентября 2024 года, без увеличения цены. Руководитель Северной археологической экспедиции ИА РАН Александр Суворов назвал эти раскопки крупнейшими в истории города. К октябрю 2025-го нашли больше двух тысяч предметов.

В ноябре 2025-го по площади снова пустили машины по нижнему слою асфальта. Через девять месяцев, в августе 2026-го, глава города Дмитрий Морев назвал темп работ неудовлетворительным и ввел ежедневные планерки. А в сентябре региональные СМИ написали, что реконструкция завершится в 2028-м. Большую часть площади город обещает открыть для прогулок в 2027-м.

Пешеходные пути вдоль набережной, от Иоанна Кронштадтского до Розы Люксембург, планируют открыть в ноябре 2026 года. До этого остается месяц.

Пока неясно, что изменится для Виктории, Евгении и других горожан: вернутся ли остановки, появится ли непрерывный проход, станет ли меньше ограждений.

В 2027-м стройка продолжится у Сурского подворья, собора и Дворца спорта: плитка, малые формы, асфальт. Движение во время работ будут опять перекрывать по полосам.

Для водителей это снова означает необходимость каждый раз сверяться с новой схемой. По словам Льва Воропаева, подрядчик и организация, отвечающая за содержание участка, обязаны обеспечить, чтобы временные знаки и разметка не противоречили друг другу и не вводили участников движения в заблуждение.

Виктория ждет схему, по которой можно проехать. Евгения — проход, где пройдет коляска. Горожане каждый день смотрят на масштабные раскопки, которые заливает дождем, а скоро, возможно, снова покроет снегом до новых сроков…